ciao a tutti
dato che le pulegge del mio trapano Rosa RS1 non sono originali, per cui il n. di giri non corrisponde alla tabella, e dato che mi son procurato un bel tondo di alluminio per rifarle, per chi ha un RS1 con pulegge originali vi chiedo queste cortesie:
1) le misure precise delle pulegge (diametro, altezze e, se ci sono misure delle gole)
2) qualche foto delle pulegge originali
lo stesso sistema viene adottato dal divisore Gambin col doppio disco divisore https://www.youtube.com/watch?v=kwp3k0fzJ8E
Sul filmino sopra, ha usato un disco indicizzato su due differenti cerchi divisori.
Ed in piccolo con l'indexer che con 36 divisioni principali, permette divisioni di 10°
E con il cambio dell'indice, su un disco virtuale di 40 divisioni, (9° a divisione) permette l'incremento o il decremento di 1° a divisione. https://www.youtube.com/watch?v=Fgc6WG3kaFA
Un po incasinato come impaginazione
L'immagine volevo porta (senza riuscirci) dopo la terza riga
Su incarico di Merlino metto questa foto di un'affilatrice Felisatti : vorrebbe sapere cosa può fare. Secondo il mio parere può fare diverse operazioni a patto di cambiare la mola che mi sembra eccessivamente piccola rispetto alla cuffia ( alla quale credo che manchi il coperchio).
A quanto vedo Merlino va ad aggiungersi a Crimi avendo le stesse difficoltà per postare le foto....
Finito il quinquennale ciclo di allenamenti sul bicipite dx (sembro un tennista), ho preso di petto la motorizzazione dell'asse Z.
Purtroppo non ho scattato foto dei componenti prima del montaggio. Comunue, ho realizato, su barra esagonale in ottone un albero che da un lato ha una sede quadra che va ad impegnarsi sull'albero su cui si innestava la manovella, e dall'altro, previa sede chiavetta+chiavetta, all'albero di uscita di un riduttore 1:63. A questa riduzione si aggiunge quella 1:2 ottenuta con pulegge GT passo 5 mm. Roba che avevo nel cassetto, che ho comunque dovuto riboccolare perchè erano già state usate su una mia ex Cnc.
Sia sulla puleggia motore che su quella di ingresso del riduttore, ho ricavato degli esagoni per potere manovrare con una chiave a mano la regolazione fine dell'altezza testa.
Ho utilizzato un motore trifase asincrono 2 poli -2800 rpm da 0.25Kw, pilotato da un inverter Yaskawa d'avanzo (ho sempre usato i Toshiba, ma devo dire che questo va veramente bene ed è semplicissimo da programmare). Il mini quadro di comando prevede un potenziometro e due interruttori a leva che, da un lato hanno un contatto momentaneo a molla, dall'altro la posizione fissa. Molto comodi. Uso quasi sempre il momentaneo così da avere un risultato tipo il pedale "uomo morto" sui tram, e così riduco molto i rischi di andare a sbattere.
Devo dire che la riduzione è persino eccessiva e che per completare la corsa fra i due estremi, ci vuole un bel po', anche mandando il motore a 60 Hz (boh, 3.200 rpm? Si, circa), ma noi, tutto abbiamo meno che la fretta.
