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RE: Cazeneuve 360 HBX - gcrimi2004 - 05-14-2024
Dopo avere venduto il Fervi LC 340 ed soffrendo la carenza di un tornio, sono passato al Cazeneuve.
Smontato il trasversale ed il grembiale, pulito bene il trasversale (da antichi trucioli ,morchie e canalini per l'olio guida), sono stati rimontati nuovamente. fatto il pieno di olio Mobil Vectra 2 ed ISO 68 per il grembiale.
Mi tocca di tagliare le sei guarnizioni raschia olio (in doppio feltrino para colpi),
Tecnicamente, ieri sera avrei potuto provarlo, ma:
Ho smontato un raschia olio all'incontrario, (me lo ha fatto capire lui) incollato col la Loctite 380, si è staccato, non appena ho mosso il carro manualmente. Devo sganciare la madre vite dalla scatola degli ingranaggi e girare il paraolio.
Mi avanza un piccolo o-ring ( il 3 610 240 00) oggi chiederò al rappresentante Cazeneuve.
Ed ho una perdita di olio dal tappo di scarico del grembiale.
Poi devo aspettare le verifiche elettriche di Umbez e
sperando nella buona sorte, spero di iniziare a farlo andare.
Come prima cosa devo trovare la valvola di distribuzione, per insonorizzarla bene ed abbassare quel sibilo d'aereo in fase di decollo.
Questa sera dovrei essere pronto per partire, salvo le varie verifiche elettriche.
Comincio a vedere la luce, in fondo al tunnel del San Gottardo.
RE: Cazeneuve 360 HBX - leomonti - 05-14-2024
Ti mittisti l'acqua rintra....
Macchina splendida ma impegnativa, con qualche velleità "sciovinista".
RE: Cazeneuve 360 HBX - gcrimi2004 - 05-14-2024
Purché tornisca!
Poi c'è anche un amico capo di un'officina di fresatura CNC, che ha avuto problemi a realizzare un filetto, c'è anche il ferramenta dove mi fornisco che mi dice: --c'è richiesta di lavorazioni di pezzi singoli e con tutte le aziende meccaniche che ci sono, nessuno glieli fa, perché chiedono tutti almeno una mini serie di tot pezzi.--
Ho la mia barca, che anche Lei, mi chiede dei pezzi singoli e vorrei provare a fare dei bozzelli con un disegno diverso da quelli che si trovano in giro
RE: Cazeneuve 360 HBX - CARLINO - 05-14-2024
" devo trovare la valvola di distribuzione, per insonorizzarla bene ed abbassare quel sibilo d'aereo in fase di decollo." Di che valvola si tratta ? Valvole o interruttori sonori non li ho mai incontrati....
RE: Cazeneuve 360 HBX - gcrimi2004 - 05-14-2024
Tutti pensano che il rumore deriva dalla pompa idraulica, invece quelli della Cazeneuve dicono che è la valvola di distribuzione a provocarlo.
Magari cercando con un fonendoscopio si trova il colpevole. (fonendoscopio meccanico = cacciavite appoggiato sul pezzo e sull'orecchio.)
RE: Cazeneuve 360 HBX - MDS - 05-14-2024
Quando si parla di "fonendoscopio" bisogna rivolgersi ad esperti in materia .....
RE: Cazeneuve 360 HBX - gcrimi2004 - 05-14-2024
Lascia perdere: col fonendo ho trovato una perdita da un tubo dell'acqua.
RE: Cazeneuve 360 HBX - gcrimi2004 - 06-02-2024
Ieri sera, verso le 21,45 é arrivato Umbez, gli è girato un po intorno e fa : --Prova ad accenderlo--
Data corrente, non respirava, l'interruttore generale non si inseriva, -- Fammi vedere il quadro elettrico-- ma lo sportello non si apriva, portato a zero l'interruttore e tirando con forza lo sportello, questo è caduto giù, esponendo il quadro elettrico. : -- Hum, forse questo si è rotto!--
-- .AZZ. un'altra spesa
e quanto mi costa :huh :--Prova a montare lo sportello, ma le cerniere non si allineavano, : --spostati ci provo io --
Un paio di pesanti manate e le cerniere vanno a posto, altra manata per assestare lo sportello e l'interruttore generale va in ON.
-- Accendilo!-- ; -- E come minchia si fa?
--Ha dal pannellino, smanetta un po , sciaccia un pulsante e parte un motore, si sente del liquido pisciare fuori.
Mi allontano un po per vedere da dove sparava l'olio nel box e lui; -- No, no! è la pompa dell'acqua, chiusi il rubinetto, spegni la pompa, comunque c'è corrente, il tornio respira.--
Controllo i pulsanti sul pannellino : -- Deve essere questo--
Schiaccio e parte il motore principale: -- Ed adesso quale leva bisogna muovere?
--La trovo, ma il mandrino non gira: -- spegni tutto perché devo vedere il manuale--
-- Caspita però é rumoroso!-- ( e questo verso le 10,05 di notte
).Col senno di poi, avrei dovuto aspettare che l'olio, andasse prima in pressione, per potere fare girare il mandrino.
Oggi in pieno giorno proverò a farlo andare .
Lo devo ancora portare giù dai pattini, costruirgli i piedini e livellarlo , prima di cominciare a fare trucioli.
RE: Cazeneuve 360 HBX - gcrimi2004 - 06-13-2024
Il mandrino gira, a circa 550 - 600 giri, il variatore non risponde, la puleggia bassa funziona, mentre quella alta , non cambia la spaziatura, c'è una leggera perdita di olio, il manometro da circa 58 atm , mentre deve dare 60 atm.
Tocca smontare la puleggia e per farlo mi serve un martello inverso, con una buona massa, sicuramente più grossa di quello che ho accroccato oggi.
Cercherò di montare sul labro della guarnizione un O-ring, in modo di tenerlo più aderente.
Se il rattoppo non funziona, tocca mettersi il cuore in pace e comprarlo da Cazeneuve.
RE: Cazeneuve 360 HBX - andrerido - 06-13-2024
Metti una foto cosi magari ti sappiamo aiutare...nello smontaggio. Per il variatore esistono i kit delle tenute ma penso che lo sapessi gia'.