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Curiosità mot Husqvarna - MDS - 07-07-2021
"Le bronzine di biella, composte da due gusci dei cuscinetti assemblati a pressione, assicurano massima affidabilità e durata, garantendo lunghi intervalli di manutenzione di 100 ore."
La domanda sorge spontanea : un po' breve l'intervallo di manutenzione per una moto stradale ....
RE: Curiosità mot Husqvarna - MDS - 07-07-2021
https://www.husqvarna-motorcycles.com/it-it/models/supermoto/fs-450-2021.html
Questa ......
RE: Curiosità mot Husqvarna - CARLINO - 07-07-2021
Non mi sembra tanto stradale, le moto da competizione hanno un ciclo di revisione di circa 30 ore....
RE: Curiosità mot Husqvarna - MDS - 07-07-2021
Hai ragione .....
RE: Curiosità mot Husqvarna - Piccio - 07-10-2021
Io nella mia KTM EXC-F 350 cambio olio e filtro ogni 10 ore.
Il programma di manutenzione lo prevede ogni 20,
ma siccome lo stesso fa sia motore che cambio e frizione, sono più tranquillo così.
RE: Curiosità mot Husqvarna - MDS - 07-11-2021
Giustamente stiamo parlando di motori da competizione .......(particolare che mi era sfuggito ......
)Tuttavia ricordo che , quando avevo sedici anni ....(un'Era Biologica fa ......
) per la mia Ducati 125 Sport Monoalbero Stradale , il libretto d'uso e manutenzione , prescriveva il controllo del gioco delle punterie ogni 500 Km .... , il chè sarebbe stato ogni due giorni ..... 
RE: Curiosità mot Husqvarna - CARLINO - 07-11-2021
Mi sembra un intervallo eccessivamente ridotto... può essere che si riferiva ad un controllo da fare dopo i primi 500 Km per via dell'assestamento dei vari organi ?
RE: Curiosità mot Husqvarna - Piccio - 07-11-2021
Perché aveva le camme in ghisa...
RE: Curiosità mot Husqvarna - leomonti - 07-11-2021
Con la Laverda 1000/3Cl, dovevo tirare la catena ogni 500 Km. Quando andavo in Sicilia, era un massacro.
E dire che montava una Regina serie Oro, il meglio del meglio di allora.
RE: Curiosità mot Husqvarna - MDS - 07-11-2021
Per quanto riguarda la mia Ducati 125 sport , penso che la Fabbrica abbia omesso di aggiornare il libretto d'uso .
Quel motore monoalbero derivava direttamente dalla "Marianna" da Motogiro d'Italia , naturalmente (molto ) depotenziato ..
Il gioco tra valvola e bilancere era di 0.05 mm ....
Leo , le maximoto di quel periodo erano davvero forti per quanto riguarda motore e telaio ; tutto il resto era inadeguato : catene , freni sospensioni , pneumatici ...