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Comparatore pneumatico
#11
Il vacuometro serve per sincronizzare i carburatori , sulla mia Fazer che è a 4 cilindri, dopo la regolazione con il vacuometro che permette di avere valori uguali di immissione del carburante ,il motore gira più rotondo , meno ruvido.
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#12
no, non vi capite, quello della Solex e´ un flussometro, che poi molti flussometri usino tipi di scale con colonne di liquido come i vaquometri differenziali o assoluti per tarare le batterie di carburatori le similitudini finiscono li´
Solex ha fatto un flussometro piccolo per roba piccola getti polverizzatori,  ai tempi che fossero Weber ,Solex ,DellÓrto pure i Mikuni  jap i getti non tutti ma i principali eran compatibili ma´non vi era corrispondenza di scale (il numerino marcato sul getto)  e poi era pratica di molti carburatoristi per adattarsi alla bisogna di ripassare i getti per aumentarne il passaggio e avere quel che serviva, si prendevano magari set che saltavan di 5 o 10 punti e i valori intermedi si ricavavano a mano da quelli.
I fluissometri per i costruttori e per i reparti corse erano e sono dei bestioni, ti flussano una testa come un piccolo getto, sensibilissimi poco trasportabili costosi e molto avidi di corrente.
Quello della solex invece con un po´di aria compressa di un normale compressorino da officina faceva il suo llavoro
Immagino che qualcuno visto il sistema ha ben pensato che poteva essere usato anche per misurare altre cose ed ecco il comparatore pneumatico.

ora col flussometro se misuro 2 getti sulla stessa macchina a 2 minuti uno dall áltro ne capisco la differenza, diciamo che uno e´un campione di riferimento, se misuro roba grossa il problema si riduce eh ma, sui getti pressione e temperatura ambiente incidono ed i fattori correzzione ci sono ma funzionicchiano non a caso ci sono vari standard differenti.
Immagino che anche nellúso come comparatore ci siano parecchi problemi certo e´sicuro che ci posso misurare differenze impossibili da rilevare con strumenti meccanici
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#13
Ba sai, Se bisogna misurare un'albero o un foro, si costruisce il riferimento con la piletta dei Johansson e col flussometro si valuta quanto sei distante dalla misura nominale.
 Non credo che in meno di cinque minuti, possa variare la pressione o la temperatura dell'aria.
Certo quando bisogna prendere molti punti, può succedere
Un solo Dio in cielo, un solo Comandante sulla mia barca.

Conosco due sistemi per brillare più degli altri:
a) Applicarsi più degli altri
b) Spegnere la luce degli altri
(cit Prof. Pietro Tempesti)
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#14
Un bel po di informazioni, con il manuale d'uso.
https://edmundsgages.com/air.html
A chi interessa, dovrà ravanare in giro.
Un solo Dio in cielo, un solo Comandante sulla mia barca.

Conosco due sistemi per brillare più degli altri:
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