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un amico ne ha comprato uno,mancherebbe un po' di olio idraulico.
Io ho in casa il 68 ed il 32 quale sarebbe piu' indicato per un rabbocco?
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Visto le nostre temperature , starei su un buon olio idraulico o 46 o 32 .Non sapendo quale olio è presente e impossibilitati a consultare il manuale , lo sostituirei tutto , facendo poi uno spurgo dell'aria . Buon lavoro .
Io so quel che so , ho bisogno di sapere di più .
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Sempre messo quello che capitava .... non ci sono problemi
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Lavorando in manuale non ci sono problemi di surriscaldamento o altro.
Puoi togliere l'olio, valutare la viscosità e mettere quello che gli somiglia di più, sperando che sia ancora quello originale.
Attento a non esagerare con la viscosità.
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Dalle mie limitate conoscenze il 68 dovrebbe essere un olio per guide tipo Vectram 2
Dico questo perché (nel mio periodo Bridgeport) avevo comprato in Inghilterra un litro di olio per guide e mi era arrivato un 68.
Lo stesso tipo che Five axis mette nel suo Cazeneuve.
Fra L'altro Umbez mi ha indicato una ditta in Brianza dove 5 lt li vendono a 17€
Un solo Dio in cielo, un solo Comandante sulla mia barca.
Conosco due sistemi per brillare più degli altri:
a) Applicarsi più degli altri
b) Spegnere la luce degli altri
(cit Prof. Pietro Tempesti)
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Mi spieghi cosa c'entra un olio per guide in un transpallet ? Qui si discute di olio idraulico ed i numeri indicano la viscosità a prescindere dal tipo di olio in discussione.
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68 = .olio idraulico
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Sarà un olio idraulico di viscosità 68 ma questo non vieta che ci siano oli idraulici da 22 , 32 o 98 , la viscosità è un parametro che prescinde dalla qualità degli olii.