Umbez si fa la Ferrari

[umbez]

no ha modificato l'originale, mi manca solo l'inverter sul mandrino e ho finito. Poi sembra siano bloccate le leve per i cambi marcia, ma un problema alla volta.

[CARLINO]

E' un grande McMax ,mi piacerebbe conoscerlo , peccato che mi sono trasferito e le occasioni diventano pochissime.

[gcrimi2004]

. Poi sembra siano bloccate le leve per i cambi marcia, ma un problema alla volta.

la prossima volta le faremo una biopsia (a scatola aperta)

[umbez]

Eh mi sa che è d'obbligo.

[CARLINO]

Quindi per il momento l'hai provata monomarcia ?

[umbez]

Gli avanzamenti sono elettronici e variano la velocità. È bloccato forse il cambio della testa, oppure non ho capito come si cambiano le marce

[gcrimi2004]

Ieri sera dopo che Matteo era partito, ci siamo occupati della Ferrari.

A) Scoperchiata la testa, ma nella scatola scatola gli ingranaggi non si spostano.
Controllato i possibili impedimenti, siamo passati a studiare come smontare le due leve. l'unica cosa che si vedeva dall'esterno, due minuscoli ed insignificanti grani a testa piatta. Tolto il primo, la leva non ruotava, tirato in fuori e viene via, parzialmente estratta, il selettore ruota, ( ho caspita ! ), ristretto il grano e la leva non si sposta più.
Molliamo completamente il grano e la leva viene via. Morale la leva è realizzata con una spina a punta a forma ogivale, un blocchetto cilindrico che fa da guida spina una molla che tiene premuta la leva verso il basso ed una spessa rondella con un solco centrale, dove si inseriva l'insignificante grano (il punto fisso).
Serrando il grano, la leva si blocca, mollando il grano (1/4 di giro) la leva viene spinta in giù dalla molla ed impegna un foro per la posizione degli ingranaggi .
Miracolo a Carnate-Velate La scatola non è più bloccata
Col senno di poi, mi ricordo che: Il giorno che la fresa era stata provata, il selettore della scatola ingranaggi funzionava e poi uno degli operai ha stretto i due grani, dicendo; -- Così durante il trasporto gli ingranaggi non si spostano--

Risolto il problema siamo poi passati a misurare e realizzare due barre di ritenuta per i diversi tipi di cono ISO (con bicchierino di coda e senza bicchierino).
Fine della serata, manca di montare l'inverter sul motore principale e di cercare un'interruzione elettrica su di un azionamento, poi la fresa sarà pronta per le prime prove di lavoro.
Mai visti tanti inverter in  16 mq.

[CARLINO]

Questa faccenda dei grani è curiosa , in pratica servono solo in caso di trasporto : però levandoli la leva si può togliere e questo è preoccupante perchè non vedo come dei grani allentati non possano svitarsi completamente con le vibrazioni della macchina.  

[gcrimi2004]

I grani servono per tenere in posizione la boccola che fa da appoggio fisso per la molla-
Solo che se facevano il foro dove scorre il pistoncino più largo, stringendoli non interferivano col suddetto pistoncino.

[umbez]

Nella mia macchina, le vibrazioni non sono contemplate.
No scherzo, ci ho pensato anche io, in pratica il grano fa da blocco per una boccola scanalata che spinge una molla.
Comunque non è un grosso problema, alla fine troverò una posizione comoda per la variazione con l'inverter, e li serro e non sposto più.

Ciao.