Ingranaggio realizzato al tornio

[MDS]

Io di ingranaggi capisco poco , ma penso che se devi trasmettere potenza magari ad alto numero di giri , con una ottima garanzia di durata , devi realizzare ingranaggi a profilo geometricamente perfetto ; vedi ingranaggi che vengono rettificati con mole CNC ....

Per esempio , in un riduttore da motore turboalbero , gli ingranaggi devono essere perfetti ...

Se devi trasmettere poca potenza a pochi giri , va bene tutto ....costi e rumore a parte .....

La via più comune per risolvere problemi è di ottenere ruote approssimate e poi accoppiarle dinamicamente con un abrasivo ....

[darix]

Esatto

[gcrimi2004]

Adesso ci sono le rettifiche profilate a CNC, un po di tempo fa si profilavano con il Diaform, un pantografo 1/5 con utensile al diamante.

[Zavide Resca]

Forse non mi sono spiegato bene...fermo le rettifiche dei denti, intendevo dire, anzi non io ma alcuni testi...che i denti vengono corretti a rettifuca appunto, scostandosi e non di poco, dalla forma originale dell'evolvente.

[darix]

La correzione del dente non é una operazione che si faccia per eventuali errori i motivi per correggere sono principalmente 2.
1) Se devi trasmettere molta potenza e non puoi usare un modulo adeguato, allora realizzerai denti "corti".
2) Se non puoi realizzare l'interasse corretto tra due ingranaggi allora farai denti piú lunghi se l'interasse é minore del necessario. Il contrario é un caso particolare di cui possiamo discutere...