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Il lavoro lentamente procede ( non per pigrizia , ma perchè faccio tantissime altre cose ) e sta arrivando a conclusione .
La centralina ora è ok anche dal punto di vista estetico :
E questa è la pompa manuale che ora smonterò per collegare quella elettrica :
Terminato e collaudato anche l'armadietto elettrico , non era un impianto complicato ma lo spazio a disposizione era piccolo e ho dovuto giocare ad incastrare tutti i componenti :
Ho trovato questi vecchi pressacavi in ottone e ho preparato l'ingresso e le uscite dal quadretto :
In questa foto c'è la spina trifase di alimentazione ed il pedale che azionerà l'elettrovalvola per la discesa del pistone :
Gli elementi ora sono tutti pronti , manca solo il montaggio finale.....
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Oggi finalmente dopo aver acquistato un tubo flessibile della lunghezza giusta ho potuto collaudare la pressa : funziona tutto a meraviglia sia la parte elettrica ( che avevo già collaudato senza collegare il motore ) sia quella idraulica . Quest'ultima mi ha dato grandi soddisfazioni , ho la possibilità di regolare la velocità sia della discesa che della risalita del pistone e naturalmente ho la possibilità di regolare la pressione e quindi la forza della pressa : il tutto funziona con un rumore molto contenuto , è stata una lunga battaglia ma alla fine ce l'ho fatta. Posterò qualche foto dell'impianto completo in questi giorni , stasera ho fatto tardi per finire il collaudo e provare tutte le regolazioni.
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Complimenti !
A me piace molto l'organizzazione del cablaggio : la trovo elegante !
Il Padre Eterno non ha mai creato uccelli "ad ala bassa" . . . .
Il decollo è facoltativo , l'atterraggio è obbligatorio .....
I cimiteri sono pieni di persone insostituibili .....
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Metto finalmente le foto della pressa completata :
Visione di insieme, il tutto mi sembra abbastanza professionale....
Questi sono i piani di contrasto che mancavano nella pressa . li ho fsatti in lamiera da 30 mm con un lato liscio e il rovescio con supporti a V a 90° , utili per pressare cilindri orizzontali o alberi
La centralina sul fianco con tutte le regolazioni e per terra il pedale di azionamento
Il paranco l'avevo messo nella prima revisione , indispensabile perchè la traversa con i piani pesa oltre 60 Kg....
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Grazie Mario, è stato un lavoro con varie difficoltà ma alla fine una grande soddisfazione.....
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Super pressa - complimenti, a confronto la mia sembra una schiaccianoci
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sul colore ci sarebbe molto da dire
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Questo forum non ha un colore che spinge....