06-19-2023, 03:12 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 06-19-2023, 03:48 PM da MauroO.)
Salve ragazzi;
sono calato giù dai monti abbandonando i lavori di falegnameria ed ora ho nuovamente a disposizione le mie macchinette per metallo.
Mentre ero sui monti le sere che non avevo voglia di impolverarmi in falegnameria le ho passate progettando nei minimi particolari il mozzo di cui avevo accennato, a questo punto dispongo delle misure precise dei pezzi incluse quelle dei cuscinetti.
Nel primo video che avevo postato si vedeva un vecchio cuscinetto ciclistico e un secondo di mia realizzazione come prova di fattibilità, sbozzato in modo grezzo mediante dei semplici utensili di forma le piste il risultato non era stato eccezionale sopratutto perchè il mio BV20 non sopporta lavorazioni su superficie ampia ed entra in vibrazione ma l'esperienza era stata positiva dimostrando che era possibile; ora il discorso si fa più serio, ho cominciato preparando i mandrini per pinzare su coni gli anelli dall'interno o dall'esterno; poi ho messo a punto i programmini per il taglio delle piste in cnc, infine il vero e proprio lavoro sugli anelli.
Vi inserisco i link ai video che ho girato quando mi ricordavo di impostare la camera, non c'è tutto ma penso sia sufficiente per rendere l'idea delle lavorazioni, mancano le lavorazioni dei mandrini conici perchè per errore li ho cancellati dalla memoria della camera prima di scaricarli su Pc, comunque penso non siano importati.
Sono 8 video delle varie fasi, dal taglio degli anelli alla pesatura finale, vedrete anche che ho realizzato degli anelli di prova in plastica senza poi riportare i video delle lavorazioni su acciaio tanto sono esattamente le stesse a parte la velocità di taglio (quello di fare una prova preliminare in plastica degli oggetti delicati è una mia abitudine in quanto quando si programma in Gcode ci vuole un niente a commettere un piccolo errore e fare dei danni, la plastica è tenera e dà il tempo di fermare tutto prima delle rotture).
Come acciaio ho utilizzato il commerciale C45 (sopratutto perchè dalle mie parti è già difficile reperire quello)
https://youtu.be/9focBd38-yo
https://youtu.be/yTGbM-Bl9WE
https://youtu.be/CCNNkZvQWsA
https://youtu.be/-fACuJ3_hqs
https://youtu.be/enqS-0fNCQM
https://youtu.be/-Outsan4llw
https://youtu.be/EiGPpeWxVfc
https://youtu.be/4bshIpIRHlU
ora vedo se riesco ad inserirli anche in visione diretta
Come avrete letto sul display della bilancia sono risultati dei pesi molto contenuti, il cuscinetto normale è di soli 120g. incluse le sfere mentre quello a ralla filettata è 250g.; nella mia ricerca preliminare di un tipo di cuscinetto commerciale, quello che più si avvicinava alle mie misure ha una massa di 800g e in una applicazione aeronautica il peso è sempre dannoso.
Avrete notato che ho optato per le fasi di tempra e rinvenimento, senza ulteriore rettifica in quanto fatti girare gli anelli sotto comparatore le deformazioni sono risultate contenute entro i 2 centesimi su tutti gli anelli, è una variazione dimensionale più che tollerabile per la mia applicazione, una pala ruota al massimo di 120° (dalla posizione di bandiera al revers di massima frenatura) con una velocità di soli 2 RPM
Ho anche sottoposto a collaudo un cuscinetto montato: sono andato sul tornio di un mio amico (un Graziano Sag 14) e lo abbiamo fatto girare caricandolo con la contropunta, abbiamo stimato di averlo sollecitato con circa 1000 DN, senza rilevare fratture o deformazioni delle piste.
sono calato giù dai monti abbandonando i lavori di falegnameria ed ora ho nuovamente a disposizione le mie macchinette per metallo.
Mentre ero sui monti le sere che non avevo voglia di impolverarmi in falegnameria le ho passate progettando nei minimi particolari il mozzo di cui avevo accennato, a questo punto dispongo delle misure precise dei pezzi incluse quelle dei cuscinetti.
Nel primo video che avevo postato si vedeva un vecchio cuscinetto ciclistico e un secondo di mia realizzazione come prova di fattibilità, sbozzato in modo grezzo mediante dei semplici utensili di forma le piste il risultato non era stato eccezionale sopratutto perchè il mio BV20 non sopporta lavorazioni su superficie ampia ed entra in vibrazione ma l'esperienza era stata positiva dimostrando che era possibile; ora il discorso si fa più serio, ho cominciato preparando i mandrini per pinzare su coni gli anelli dall'interno o dall'esterno; poi ho messo a punto i programmini per il taglio delle piste in cnc, infine il vero e proprio lavoro sugli anelli.
Vi inserisco i link ai video che ho girato quando mi ricordavo di impostare la camera, non c'è tutto ma penso sia sufficiente per rendere l'idea delle lavorazioni, mancano le lavorazioni dei mandrini conici perchè per errore li ho cancellati dalla memoria della camera prima di scaricarli su Pc, comunque penso non siano importati.
Sono 8 video delle varie fasi, dal taglio degli anelli alla pesatura finale, vedrete anche che ho realizzato degli anelli di prova in plastica senza poi riportare i video delle lavorazioni su acciaio tanto sono esattamente le stesse a parte la velocità di taglio (quello di fare una prova preliminare in plastica degli oggetti delicati è una mia abitudine in quanto quando si programma in Gcode ci vuole un niente a commettere un piccolo errore e fare dei danni, la plastica è tenera e dà il tempo di fermare tutto prima delle rotture).
Come acciaio ho utilizzato il commerciale C45 (sopratutto perchè dalle mie parti è già difficile reperire quello)
https://youtu.be/9focBd38-yo
https://youtu.be/yTGbM-Bl9WE
https://youtu.be/CCNNkZvQWsA
https://youtu.be/-fACuJ3_hqs
https://youtu.be/enqS-0fNCQM
https://youtu.be/-Outsan4llw
https://youtu.be/EiGPpeWxVfc
https://youtu.be/4bshIpIRHlU
ora vedo se riesco ad inserirli anche in visione diretta
Come avrete letto sul display della bilancia sono risultati dei pesi molto contenuti, il cuscinetto normale è di soli 120g. incluse le sfere mentre quello a ralla filettata è 250g.; nella mia ricerca preliminare di un tipo di cuscinetto commerciale, quello che più si avvicinava alle mie misure ha una massa di 800g e in una applicazione aeronautica il peso è sempre dannoso.
Avrete notato che ho optato per le fasi di tempra e rinvenimento, senza ulteriore rettifica in quanto fatti girare gli anelli sotto comparatore le deformazioni sono risultate contenute entro i 2 centesimi su tutti gli anelli, è una variazione dimensionale più che tollerabile per la mia applicazione, una pala ruota al massimo di 120° (dalla posizione di bandiera al revers di massima frenatura) con una velocità di soli 2 RPM
Ho anche sottoposto a collaudo un cuscinetto montato: sono andato sul tornio di un mio amico (un Graziano Sag 14) e lo abbiamo fatto girare caricandolo con la contropunta, abbiamo stimato di averlo sollecitato con circa 1000 DN, senza rilevare fratture o deformazioni delle piste.