09-11-2023, 11:30 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-11-2023, 11:34 AM da brunart.)
allora
la vernice originale è alla nitro, RAL 6011 Verde reseda (RAL Classic), ed è talmente dura che non si stacca neanche con martello e scalpello (è vero che quelle vecchie vernici sono tossiche, ma è anche vero che sono indistruttibili), quindi hai 2 opzioni:
opzione 1, la rimuovi tutta o con la sabbiatrice (proteggi con carta adesiva le parti non verniciate) o con altri sistemi, non usare sverniciatori che non funzionano
opzione 2, dato che la vecchia vernice è durissima, io ho rimosso solo la parte superficiale per abrasione (lo strato a contatto con oli, grassi e schifezze varie), poi ho stuccato (pochissimo con fondo epossidico) e verniciato con poliuretanica bicomponente (non è durissima come la nitro, ma è ottima, resiste ai graffi e non si altera alla luce)
I cuscinetti originali li ho trovati facilmente, basta la sigla dei vecchi, se vuoi ti posso girare le sigle, ma tra un mese, perchè sono fuori.
Però per migliorare la precisione potresti montare i cuscinetti obbliqui, se si può creare una ghiera per la registrazione.
Per il motore è stato relativamente facile, perchè ne avevo uno monofase della stessa misura, per cui mi sono limitato a sostituire a flangia del motore originale
la vernice originale è alla nitro, RAL 6011 Verde reseda (RAL Classic), ed è talmente dura che non si stacca neanche con martello e scalpello (è vero che quelle vecchie vernici sono tossiche, ma è anche vero che sono indistruttibili), quindi hai 2 opzioni:
opzione 1, la rimuovi tutta o con la sabbiatrice (proteggi con carta adesiva le parti non verniciate) o con altri sistemi, non usare sverniciatori che non funzionano
opzione 2, dato che la vecchia vernice è durissima, io ho rimosso solo la parte superficiale per abrasione (lo strato a contatto con oli, grassi e schifezze varie), poi ho stuccato (pochissimo con fondo epossidico) e verniciato con poliuretanica bicomponente (non è durissima come la nitro, ma è ottima, resiste ai graffi e non si altera alla luce)
I cuscinetti originali li ho trovati facilmente, basta la sigla dei vecchi, se vuoi ti posso girare le sigle, ma tra un mese, perchè sono fuori.
Però per migliorare la precisione potresti montare i cuscinetti obbliqui, se si può creare una ghiera per la registrazione.
Per il motore è stato relativamente facile, perchè ne avevo uno monofase della stessa misura, per cui mi sono limitato a sostituire a flangia del motore originale
e... se vuoi volare ricordati che devi battere le ali.
..... Quando tutto sembra andare contro, ricorda che gli aeroplani decollano contro vento, non con lui!
..... Quando tutto sembra andare contro, ricorda che gli aeroplani decollano contro vento, non con lui!