Cazeneuve 360 HBX

[gcrimi2004]

Le ruotine sono state una gradita sorpresa, le avevo comprate da montare sotto uno scaffale di la, ma poi non le ho potute montare, perché lo scaffale toccava sopra, erano finite prima in un angolo e poi nel dimenticatoio. Per problemi logistici, ho cominciato a buttare quello che non uso più, ( anche pezzi della barca) e scavando nel mucchio, sono saltate fuori, adesso passeranno sotto la cassettiera più grande ( accessori pantografo) che dovrà arrivare.
Hanno un diametro di 125 mm ed  un'altezza di 150 mm

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Puoi usare un estrattore ma ci vuole un cilindro forato per fare la battuta del perno , io comunque non ho ancora capito come diavolo funziona sto tornio. Tra pompa idraulica, variatore a cinghia, motori vari ??? Bohhh

Se guardi bene la prima foto sopra, una delle guarnizioni da sostituire é quel bordino rialzato che si vede montato sul cilindro centrale, l'altra deve fare tenuta sul cilindro più piccolo, ( il  filettato coassiale). quell'alberino da 6 mm deve essere una valvola di sfiato del flusso olio.
I due pistoni centrali delle due pulegge del variatore, lavorano contrapposti, quando uno si allarga, l'altro si restringe, cosi si varia il rapporto di riduzione, in modo continuo, se non ricordo male: da 50 a 350 e da 350 a 3000 giri/min.
La riduzione fissa è meccanica, così come le due scatole norton  (per passi metrici ed imperiali). Sicuramente quelli metrici vanno da 0,25 a 75 mm