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03-21-2022, 11:34 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-21-2022, 01:11 PM da gcrimi2004.)
Quando trovo una Deckel FP3 tutta accessoriata, ti faccio un fischio.
(--dovrò riuscire a mandare la moglie in ferie da sola--)
La D'Andrea tutta originale me la tengo, l'altra a poco a poco la termino., compresa di accessori.
Sulla TOS, ci devo fare delle migliorie ed in tempi rapidi, primo fra tutti, migliorare (ricostruire, o nichelare a spessore) il due blocchi dell'asse Y, e contemporaneamente (visto che la smonto) terminare di montare i tubicini per la pompa di olio guide.
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Conosco due sistemi per brillare più degli altri:
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(cit Prof. Pietro Tempesti)
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per rispondere a Leo
https://youtu.be/lw9qYyyqn98
questa modifica l'ho fatta qualche anno fa (ho fatto anche un post di là
) come si vede il miglioramento da sbilanciamento è notevole - con velocità e esportazione truciolo alte
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@Silvano: Ottimo davvero. Che fresatrice hai? Una Orion45 o una Sieg?
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Non sapevo avesse la discesa automatica del canotto.
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@ GCRIMI secondo me se devi ripristinare delle parti usurate per riportarle allo stato iniziale , il trattamento più indicato sarebbe quello del deposito di cromo duro a spessore , con la successiva relativa rettifica , e non quello di nichelatura .
Buon lavoro .
Io so quel che so , ho bisogno di sapere di più .
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03-22-2022, 10:13 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-22-2022, 10:19 AM da gcrimi2004.)
Forse, più che forse: Credo mi sono confuso , fra cromo e nichel.
C'è anche il rischio che nel mio paesino ci sia una galvanica per farglielo fare.
Sicuramente è un procedimento più veloce che realizzare i due pistoncini.
E se gli fornisco una camicia di protezione, neanche dovrò fare la rettifica.
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Per rispondere a Leo:
Sieg SX3 L non ha la discesa automatica del canotto - la mia si
è una delle modifiche che gli ho fatto io
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Ah....In pratica, fra discesa canotto, sgancio rapido mandrino e non so cos'altro, hai usato la ghisa e ci ha ricostruito la fresatrice intorno