Ferrovie reali e in miniatura

[Alfio]

Forse questione di spazio, ma lui non sa che in Svizzera  i treni superano delle pendenze molto più alte delle nostre. (Usano una cremagliera in mezzo ai binari)
Se no. come arrivano da Locarno a Domodossola?

A parte il trenino rosso(Bernina Express) che non ha cremagliera parte a 400mt  fino a 2200mt di altitudine tramite viadotti elicoidali.
( https://www.iviaggidelpiacere.it/trenino...sperienza/)

[Giuvanin]

In piemonte cè la ferrovia a cremagliera, chiude il 2 ottobre ma dovrebbe riaprire.
https://www.gtt.to.it/cms/turismo/sassisup

Direi che conviene aprire un post sulle ferrovie dato che qui si sarebbe dovuto parlare del rifugio di Carlino.

[CARLINO]

Posso sempre ospitare il plastico di Leo....

[leomonti]

In Svizzera, sulla ferrovie ad aderenza naturale come la rete RhB, gli elicoidali, sia scoperti che in galleria servono a superare pendenze diversamente impossibili.
Alla fine, il mio elicoidale sarà quasi completamente chiuso con pannelli ispezionabili, simulando così l'elicoidale in galleria.

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Effettivamente siamo ampiamente in O.T.

Suggerisco ai moderatori di spostare i post sull'argomento in uno nuovo che potremmo chiamare: Ferrovie reali e in miniatura....o come vi pare.

[andrerido]

La cremagliara serve sopra il 60 × mille (le pendenze in ferrovia sono su ordine 1000 ) Domodossola Locarno non ha cremagliera. Una molto bella e' quella che sale al Gornegrat in svizzera. Tra l' altro in cima all' arrivo c'e' un osservatorio astronomico.

[gcrimi2004]

La ferrovia per Domodossola passa nelle cento valli?
Se si, sul confine di Locarno esce da un tunnel sotterraneo e viene su con una cremagliera.

[leomonti]

La Rhb è tutta ad aderenza naturale, mentre la FO Furka Oberalp (Glacier Express, è a cremagliera).

[leomonti]

Aggiungo, Sulle reti svizzere a scartamento metrico, si arriva, ad aderenza naturale, fino al 70/1000

[CARLINO]

E' una pendenza rilevante , di solito nelle ferrovie si preferisce il 3-4 % : in caso di gelo con ghiaccio dovrebbero avere sabbiere molto capienti.

[andrerido]

Sulla rete ferroviaria a scartamento diciamo "normale" dove transitano treni merci (quindi locomotore piu' carri) le pendenze sono molto basse. Questo perche' hai solo il o i locomotori che trazionano. Diversamente sui treni a scartamento metrico per passeggeri quasi tutti se non tutti gli assi sono motorizzati. Se fate caso nelle tratte con pendenze elevate sui merci ci sono 2 locomotori e su entrambi un macchinista all' occorrenza il secondo aiuta a trazionare. Crimi no niente cremagliera sulla Domo locarno, forse ci sono delle controrotaie che ci possono assomigliare vagamente. Il piu' ripido in cremagliera arriva a quasi 50 %