Motore Rolls Royce Crecy

[Giuvanin]

Visto che si è parlato di Piaggio,
giusto oggi mi è capitato di leggere la storia dell'inventore della vespa, Corradino D'Ascanio.
Per farla breve è stato un pioniere dell'aviazione, ha fatto tanti studi sugli elicotteri conseguendo dei record mondiali, si è rovinato economicamente per costruire i vari prototipi, se solo lo stato fosse stato lungimirante e avesse finanziato i progetti ora l'italia potrebbe vantare il primato di avere avuto i primi elicotteri prodotti in serie.
Successivamente, grazie agli studi sugli elicotteri, ha brevettato l'elica a passo variabile, e di li ha avuto anche un ritorno economico.
A fine carriera gli è stato chiesto di progettare una moto per convertire la Piaggio alla produzione civile e da li è nata la vespa, un gran successo commerciale e di costume ma nessun primato tecnologico di rilievo.

[CARLINO]

Il successo commerciale quasi mai si basa su primati tecnologici , soprattutto nel campo dei trasporti....

[lelef]

mah col senno di poi certe genialate di risparmio si capiscono anni dopo.
Certo la Vespa non primeggiava in nulla ma era robusta e costava poco, le varie soluzioni le conoscete.
Forse quasi nessuno ricorda il ponte a omega della Fiat Panda, per puro cubo da ragazzino andai al salone di Torino, ero affascinato dai 4x4 che tanto stavan diventando di moda ,difatto c éra un padiglione solo per loro.
Gli inviti ce li diede un fornitore di mio padre ed entrammo nei giorni per la stampa evitando la ressa.
Be´girando capitai (per caso perche´non me ne fregava nulla) nello spazio di presentazione della Panda  c éram fior di personalita´ proprio a guardare una vetrina che spiegva il ponte a omega.
Un orrido tubo ritorto , prestazioni mediocri ma suoeriori ad altre soluzioni gia´in uso e con un´ abbattimento costi e  un áffidabilita´ eccellenti

Insomma la Lamborghini Miura molti anni prima fu presentata nuda e fu ammirata per la bellissima tecnica e tutti i grandi fecero a gara per vestirla, pero´di Panda se ne vendettero un po´di piu´...

[MDS]

 

Vuol dire che i "poveri" sono molto più numerosi dei "ricchi" ......

[lelef]

il Petrolini di noialtri 

o anche con la Miura ci rimorchia chiunque ma nella Panda col lettone trasformabile ci tromba chiunque

[Jo3]

Se fosse stato sviluppato all'inizio , parallelamente al Merlin poteva raggiungere affidabilità ma il costo sarebbe stato proibitivo data la complessità : non so se avete visto in uno spaccato la miriade di ingranaggi necessaria per muovere i foderi in un 12 cilindri.... Poi i risultati erano eccezionali perchè con 15 cc di cilindrata ottenevano 1,7 HP, non oso pensare ai consumi di questi motori : è un peccato che nessuno dei prototipi sia sopravvissuto intero.

In effetti il motore con valvole a fodero era estremamente complesso.....

Una delle applicazioni fu il motore Napier Sabre , montato sui Tempest V della RAF : poi abbandonato dopo la 2GM per un piu tradizionale Bristol Centaurus a stella....

https://it.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre