08-06-2023, 10:51 AM
Ben fatto e sottolinea quello che ho segnalato prima a MDS sul forte rendimento termodinamico , superiore sia al Diesel che al ciclo Otto : ovviamente , come lo speaker del video sottolinea , sono dati forniti dai costruttori e mancano prove eseguite da terzi con imparzialità. A mio parere le tenute , nonostante siano passate da dinamiche a statiche, rimangono il punto debole del motore : nei pistoni tradizionali le fasce sono sempre più di una e il punto debole , la interruzione della fascia , è sfalsata rispetto alle altre in modo da creare un labirinto ai gas combusti che minimizza le perdite. Al contrario in questo tipo di motore il punto critico è la tenuta sui due lati, rimangono quindi per ogni segmento di tenuta due punti di perdita fissi e costanti.